功能

◎ 內(nèi)置一臺工業(yè)級計算機，具有通用筆記本電腦的所有功能。
◎ M3 INTEGRA1/2/3/4四種型號，分別可以配置一塊16/32通道模擬輸入模塊+1/2/3/4個測試模塊；其中M3 INTEGRA3/4可以添加擴展層EDS。
◎ 多種測試模塊，可以組成電壓、振動、應變、溫度、頻率、計數(shù)、數(shù)字I/O等綜合測試系統(tǒng)；可選CAN總線接口模塊，能同時測量車輛總線參數(shù)。
◎ 可與多種車用傳感器組成系統(tǒng)，完成車輛操作穩(wěn)定性、車輛平順性、制動性能等試驗。
􀁺 系統(tǒng)軟件ME5，用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、連續(xù)記錄、回放，完成常見的各種時域分析功能。支持DASYLab編程。
◎ 可選FlexPro數(shù)據(jù)分析和處理軟件。提供常用時域、頻域分析及高級分析工具?？赏瓿?D/3D數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)管理、階次跟蹤、譜分析、非線性擬合、諧波分析、聲學分析、雨流等分析。

特點

◎ 工業(yè)級數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可在（－20℃～60℃，并有強烈振動及電磁干擾）惡劣環(huán)境中使用。
◎ 結(jié)構小巧緊湊，模塊集成度高?；九渲脮r，體積為310×320×110（毫米3），重量約10公斤。
◎“All in One"設計，集計算機、數(shù)據(jù)采集、傳感器信號調(diào)理系統(tǒng)于一體，可直接連接傳感器。模塊化設計，配置。
◎ 專為車載測試而設計，可采用車上直流電源供電，且內(nèi)置UPS。
◎ 系統(tǒng)數(shù)據(jù)總吞吐速率zui大可達1.3MS/s。
◎ 16/32通道模擬電壓輸入模塊，采用并行ADC，每通道具有多檔程控量程及濾波，zui大采樣率可達500kS/s；低價格。
◎ 8通道應變測試模塊，采用并行24位ADC，每通道橋壓0-12V連續(xù)程控可調(diào)，支持全橋、半橋、1/4橋應變信號，支持多種橋臂阻值；高性能。
◎ 12/24/48通道ICP信號測試模塊，并行16位ADC，每通道具有10檔增益及程控濾波器，輕松組成上百通道的測試系統(tǒng)；集成度高。
◎ 系統(tǒng)擴展方便靈活，擴展塢（每個擴展塢可配4個模塊）可與主機以層疊方式安裝、組合，通道數(shù)可擴展至數(shù)百個。

系統(tǒng)應用
● 各種多通道振動、噪聲、應變、電壓、溫度等信號的外場及實驗室測試。
● M3 INTEGRA系統(tǒng)配置測力方向盤、陀螺儀、地速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、坐墊傳感器、常規(guī)振動噪聲傳感器、應變式傳感器可以完成各種汽車操縱穩(wěn)定性、平順性、可靠性、耐久性以及制動試驗，也可用于零部件試驗。
● 配置ICP模塊及ANA-16/32模塊的M3 INEGRA可以輕松完成多達上百通道的振動和噪聲試驗，大幅度減低成本。用戶可以使用DASYLab定制自己的試驗界面。